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Donington Park, wo alles begann. Die ersten Babyschritte der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft fanden an einem typisch britischen, bewölkten April-Tag auf der legendären Rennstrecke vor 31 Jahren statt. Die Liste der großartigen Erinnerungen ist nahezu endlos, also lassen Sie es uns auf die letzten fünf Jahre reduzieren, hier sind die fünf atemberaubendsten, katastrophalsten oder einfach zeitlosesten Momente seit 2014.

2014 - Willkommen auf dem Tom Territorium

Einige Strecken sind gleichbedeutend mit einem bestimmten Fahrer. Dieser eine Ort, an dem alles zusammenpasst, egal ob Motorrad, Stimmung oder Wetter. Für Jonathan Rea und "Foggy" ist das Assen; für Chaz Davies, MotorLand Aragon. Tom Sykes hat Donington Park. Neun seiner 34 WorldSBK-Siege wurden nacheinander bei seinem Heimrennen eingefahren und vielleicht zeigt keiner von ihnen seine Dominanz mehr als diese Meisterklasse.

Auf einen uninspirierten siebten Startplatz folgte eine harte Eröffnungsrunde, Sykes rutschte auf den elften Platz ab. Dann begann der Kampf. In Runde 7 lag er mit 4,676 Sekunden Rückstand nur auf dem 9. Platz. Eine Runde später hatte er Davies, Haslam und Rea irgendwie überholt. Guintoli und Melandri folgten in den Runden 12/13, Giugliano stürzte ein paar Runden später und Lowes Suzuki machte in Runde 17 nicht mehr mit. Ein Mann, Loris Baz und sieben Runden zu fahren. Sykes brauchte nur drei: Der King of Donington war wieder an der Spitze der World Superbike.

2015 - Eine kathartische Heimkehr

Wie sich die Dinge in den nächsten zwölf Monaten für Sykes verändert haben. Zu dem Zeitpunkt, als das Vereinigte Königreich wieder im Kalender auftauchte, hatte sein neuer Teamkollege 8 Siege aus 10 Rennen in dieser Saison erzielt. Keiner der beiden verbleibenden war von Sykes. Zum Glück war Donington als Nächstes dran und der unwahrscheinliche Außenseiter holte sein Mojo mit einem Doppelsieg zurück, wie durch Zauberei.

Rennen 2 war besondersaufschlussreich. Während die Kämpfe hinter ihm abliefen, wurde Sykes Abstand an der Spitze immer größer und dann noch größer, bis er und Rea an der Zielflagge etwa zehn Sekunden getrennt waren. Ein kathartischer Sieg und eine Botschaft an die Zuschauer: In Donington wird nach den Regeln von Tom Sykes gespielt.

2016 - Davies verpasste Gelegenheit

In Donington Park haben seit 2011 keine Ducati-Fahrer mehr gewonnen, aber hier hätte es auch anders sein können. Chaz Davies und sein Teamkollege Davide Giugliano stürmten vor Donington-Meister Sykes von der Startampel weg und während der Italiener das Kawasaki-Duo zurückhielt, sah Davies die Chance, einen Vorsprung herauszuholen.

Aber es ist anders gekommen. Der Waliser machte in Runde 6 einen Fehler und fiel auf den 16. Platz zurück. Nachdem er erneut auf sein Motorrad gestiegen war und sich auf den neunten Platz zurückgekämpft hatte, versetzte ein weiterer Sturz in Kurve 8 seinem Rennen einen tödlichen Schlag.
Dieser Sieg oder sogar ein Podiumsplatz, hätte Davies Rückstand auf Rea in der Gesamtwertung halbiert, den zweiten Platz am Ende der Saison gesichert und vielleicht sogar dem Ducati-Fahrer die Möglichkeit gegeben, den Nordiren letztendlich unter Druck zu setzen. Aber sein Schicksal war ausgerechnet auf heimischem Boden bereits entschieden worden.

2017 - Die Serie ist vorbei!

Er hat 2013 das Double gemacht, das Double in 14, noch einmal in 15, dann in 16 und dann noch einmal… Sie bekommen den Drive. Zu diesem Zeitpunkt waren wir uns in einigen Punkten einig: Wasser ist nass, die Nacht folgt dem Tag und Tom Sykes gewinnt in Donington Park. Keine Ausnahmen. Außer, wenn es einen anderen gab und plötzlich war eine Fünfjahresserie in Rauch aufgegangen.

Rennen 1 gewann der Mann aus Yorkshire natürlich mit 16 Sekunden Vorsprung, sein neunter Sieg in Folge in Leicestershire. Der neunte Sieg ergab aufgrund des umgekehrten Startaufstellungsformats die neunte Startposition für das zweite Rennen und doch war es ein Mann, der sogar eine Reihe dahinter war und die Siegesserie von Sykes in die Luft jagte. Während der Weltmeister von 2013 von einigen der langsameren Fahrer aufgehalten wurde, setzte sich Jonathan Rea in Runde 2 an der Spitze durch. Sykes wurde schließlich Zweiter und verkürzte den Abstand von vier Sekunden auf nur eine, was aber nichts daran änderte: Die # 66 hatte seine Donington Krone verloren.

2018 - Dutch Delight

Er mag nicht mehr den Spitznamen "Magic" tragen, aber dank Michael van der Mark war die UK-Round 2018 geradezu faszinierend. Obwohl sich sowohl seine als auch Alex Lowes Leistungen auf der Yamaha im Vergleich zum Vorjahr sprunghaft verbessert hatten, gab es am Samstagmorgen wenig Anzeichen dafür, dass Donington ihren großen Durchbruch abzeichnen würde, da alle Anzeichen auf eine KRT Pattsituation hindeuten.

Wie falsch sich diese Vorhersage herausstellte sah man in den Rennen. Van der Mark rutschte in Runde 1 auf den dritten Platz ab, bevor er in den Runden 12 und 15 vor den beiden grünen Maschinen auf der Strecke war. Der Druck kam ganz langsam, als die verbleibenden Runden vorübergingen, aber hier gab es keine Gegenangriffe, keine Hoffnungen, dies war der wahre Deal. Und dann fuhr er in Rennen 2 vom neunten Startplatz zum Doppelsieg.

Donington war die Heimat vieler Premieren und 2019 wird keine Ausnahme sein! Bereiten Sie sich darauf vor, von der Prosecco DOC UK Round unterhalten zu werden, die Live und OnDemand mit dem WorldSBK VideoPass verfügbar ist!